相信很多朋友對鋼筋混凝土頂管并不陌生，都有了一定的了解。很多朋友對鋼筋混凝土頂管是如何施工的話題比較感興趣，下面廣州邦堅就為大家講解下鋼筋混凝土頂管的施工流程。

　　第一步：測量放線

　　首先需要根據已經設計好的施工圖紙和定好的控制樁點，使用全站儀來進行測量，需要測量放出穿越管道的軸線、占用地基的邊界線，還有發送坑、接受坑的位置和尺寸線，并撒上白灰線來做出標記識別。

　　第二步：開挖作業坑、制作作業坑

　　測量放線完成之后，就要開挖作業坑了，作業坑的深度是有一定要求的，需要依據穿越處管道設計的管底標高來確定作業坑的深度。開挖作業坑的時候需要使用單斗挖掘機，但是需要人工進行配合來開挖發送坑，每次挖個1米的深度后，就要使用混凝土來支護直到開挖的深度達到設計套管管底的標高下面0.1米--0.8米的深度，底層澆筑頂管的時候需要用混凝土靠背或者鋼靠背。作業坑的底步需要先鋪設0.2米-0.5米厚度的碎石頭，然后把0.2米-0.3米厚度的C25鋼筋混凝土澆注在碎石上面，坑底的話需要澆筑0.5米的一個集水坑。需要注意的是開挖的地方如果發現有管道或電纜等比較隱蔽的物體，一定要上報主管部門得到允許之后將其保護起來才可以繼續開挖。

　　第三步：沉工作井

　　在下沉工作井的時候周圍要保持平衡，不能發生傾斜，如有傾斜需要糾正過來，把木墊抽出來的時候一定要同時抽取，每次挖個0.5米的時候就要把工作井下沉一次。

　　第四步：安裝頂管設備

　　頂管設備包含的物料還是比較多的，包含四角支架、鋼后座、導軌、主頂液壓油缸、泵站、頂鐵、泥漿泵等等，需要采用汽車把這些設備吊起放入發送坑里面，然后安排圖紙要求進行安裝。

　　第五步：管材頂進

　　1、為了保證后靠背受力均勻，需要添加30毫米厚的鋼板和道木在液壓設備和后背的接觸面，并在液壓缸和被頂管之間加承力盤。

　　2、接下來需要做預頂實驗，主要檢查液壓系統的性能，液壓缸行程，傳力設備的中心線以及垂直度等等。

　　3、在頂管的過程中，需要使用全站儀來控制方向，一旦發現有位移，必須及時糾正調整過來。除此之外還需要把控糾偏油泵的壓力，不能讓油泵壓力上升的太快，糾偏完成后一定要鎖緊螺旋定位器。

　　第六步：頂管驗收

　　當混凝土頂管所有的作業都完成之后，就需要對管子凹進去的部門注入砂漿，使得管子不會下沉下去和預防路面的坍塌。此時就可以上報監理來現場進行最后的驗收，當驗收合格之后，就可以填寫相關的施工資料，請旁站監理進行檢查并簽證。